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N-VANとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3セダン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 180万円548万円
S3セダンの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ Bluetooth USB バックモニター 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー ETC 両側スライドドア オートライト LEDヘッドライト フォフランプ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 車検整備付 ホンダセンシング Aクルコン Aハイビーム 両スラ オートLED フォグLED 純正SDナビ Bカメラ ステリモ スマートキーX2 ETC FRドラレコ Pガラス アームレスト マットバイザ

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ/ETC/クルコン/Rカメラ/LEDライト

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社デモカー 純正8インチナビ LEDオートラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
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    464.7万円

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    518万円

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    518万円

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    428.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD BANG&OLUFSENブラックレザーシートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車 車検整備付 マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズアシスト 19インチアルミ ダンピングコントロールサスペンション 10.1インチディスプレイ フルセグ 合皮シート 左右独立ACC

    本体価格
    383.7万円

関東
539
133.1万円
関西
324
134.8万円
東海
436
147.8万円
北海道
99
131.3万円
九州
282
127.5万円
東北
145
139.1万円
北陸・甲信越
164
142.9万円
中国
112
129.6万円
四国
83
130.7万円
地域別台数
関東
6
306万円
関西
7
464.3万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
2
349万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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N-VANとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S3セダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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