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S3セダンとXJを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3セダン   ジャガー  XJ
VS
117.6万円757万円
S3セダンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円632万円
XJの相場表を見る
23 中古車掲載台数 138
  • アウディ S3セダン 4WD ファインナッパレザー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ マトリクスLED ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス ワイヤレスチャージング

    本体価格
    480万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド アルミホイール 5Yツインスポーク ブラックメタリック 8.0J x 18 (Audi Sport) 225/40 R18

    本体価格
    732.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザー ブラックAudi rings&ブラックスタイリング ダンピングコントロールサスペンション SONOS 3Dサウンドシステム カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    687.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車・ブラックレザーシート・シートヒーター・前後ソナー・純18AW・リヤフィルム・フルセグナビ・コムテックレーダー・前後ドラレコ・TVキャンセラー・オーエス技研RaceChipサブコン・新品タイヤ

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsen 19AW 黒革

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD スペアキー 純正ナビゲーション LED アダプティブクルーズコントロール 18AW 車検2027年3月30日

    本体価格
    194.6万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 修復歴無し 禁煙車 点検記録簿付 ACC レーンアシスト TVチューナー カープレイ レッドキャリパー バーチャルコックピット LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー  バーチャルコックピット 純正ナビ マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    332.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ビルトインETC・前席パワーシート・前席シートヒーター・バックカメラ・MTモード付AT・クリアランスソナー・USB入力端子・アイドリングストップ・純正フロアマット

    本体価格
    276.7万円

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    118万円

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    125万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー プッシュスタート/ETC/サンルーフ

    本体価格
    84万円

関東
7
389.8万円
関西
3
475.3万円
東海
3
219.2万円
北海道
1
238万円
九州
4
332.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
1
398万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
190.2万円
関西
15
236.5万円
東海
16
223.3万円
北海道
4
120.5万円
九州
26
178.1万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
5
142.7万円
四国
4
227.5万円

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アウディ  S3セダン   ジャガー  XJ
661万円798万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4505×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1984 排気量(cc) 1998~4999
310~333 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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