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RS Q3とガリューを比較! - みんなの比較車種

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RS Q3とガリューの中古車情報を比較する

アウディ  RS Q3   光岡自動車  ガリュー
VS
169.8万円767万円
RS Q3の相場表を見る
中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
21 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS Q3 2.5 4WD 禁煙車 ダイヤモンドステッチレザーシート パワーシート&ヒーター オートマチックテールゲート 20インチアルミホイール アシスタンスパッケージ BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TVキャンセラー

    本体価格
    213.6万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマSR 21AW ダンピングコントロールサス Bang&Olufsen RSスポエグ 電動テールゲート

    本体価格
    482万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ワンオーナー RSスポーツエギゾースト RSダンピングコントロールサス パノラマサンルーフ ファインナッパレザー SONOSサウンドシステム ブラックスタイリング プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    717.7万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD カラードブレーキキャリパー レッド デコラティブパネル カーボン ファインナッパレザー ハニカムステッチングプライバシーガラス フロントシート 電動調整機能 マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    505.9万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD インタークーラーターボ クアトロ4WD ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    254万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ナビTV/Bカメラ/パワーシート/純正AW

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD アクティブレーンアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バイキセノンライト MMIナビ地デジ バックカメラ ファインナッパレザー 純正OP20インチアルミ 取説保証書 記録簿3枚 スペアキー

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD VOSSEN21AW

    本体価格
    767万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム RSデザインパッケージレッド (1カラードブレーキキャリパー レッド ファインナッパレザー ハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングP TVチューナー RSデザインPエクステンデッドレッド マトリクスLEDヘッドライト カーボンパネル 21インチアルミ 電動シート

    本体価格
    562.8万円

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    100万円

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    応談

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    49.8万円

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    195.9万円

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    50万円

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    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

関東
5
437.2万円
関西
8
457.7万円
東海
2
480万円
北海道
1
228.8万円
九州
3
354.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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RS Q3とガリューのカタログ情報を比較する

アウディ  RS Q3   光岡自動車  ガリュー
838万円910万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4505×1855×1605 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2480 排気量(cc) 2488~3500
400 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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