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N-VANとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アウディ  S1スポーツバック
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ETC ドライブレコーダー オーバーヘッドコンソール プッシュスタート スマートキー アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 踏み間違い防止 レーンキープアシスト

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマエアコンパワステフロントパワーウインドーナビバックカメラETC

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G いまコレ+新品フロアマット付き

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラジオ キーレス クルコン Aストップ

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグライト コーナーセンサー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT キーレス オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    132.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ACC Blueto

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム オートライト オートエアコン キーレスエントリー 車線逸脱警報 プライバシーガラス

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 女性ワンオーナー KENWOODメモリナビ 禁

    本体価格
    188.8万円

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    298万円

関東
529
135.2万円
関西
307
134.7万円
東海
443
146.4万円
北海道
93
126.6万円
九州
260
127.3万円
東北
163
136.8万円
北陸・甲信越
158
142.6万円
中国
118
125.9万円
四国
77
130.6万円
地域別台数
関東
13
247.7万円
関西
6
285.3万円
東海
4
198.9万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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N-VANとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S1スポーツバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
53~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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