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LSとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S1スポーツバック
VS
820円1450万円
LSの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
860 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 460 

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    525万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD アドバンストパーク マクレビ リヤエンタ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙/全画面SDナビ/新品ウェザリアエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/LKA

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    838.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    280万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD SR マクレビ Dインナ-ミラ- エアロパーツ

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン ナビTV

    本体価格
    483.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    815万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

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    227.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    230万円

関東
310
388.6万円
関西
137
426.2万円
東海
163
412万円
北海道
33
417.6万円
九州
114
358.6万円
東北
24
322.8万円
北陸・甲信越
23
298.8万円
中国
40
246.7万円
四国
16
341.4万円
地域別台数
関東
8
249.9万円
関西
2
293万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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LSとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S1スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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