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シエンタとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アウディ  S1スポーツバック
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 135万円360万円
S1スポーツバックの相場表を見る
5755 中古車掲載台数 28
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 地デジTV

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 禁煙車 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッド/フォグ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター オートライト スマートキー

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 電動スライドドア トヨタセーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 4WD 車検整備付 ETC バックカメラ ナビ 後席モニター 両側電動スライドドア TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー AT アルミホイール 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    183万円

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    260万円

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    298万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    265.8万円

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    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル ハーフレザーシート BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート パークセンター ETC

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

    本体価格
    225万円

関東
1709
195万円
関西
945
206.3万円
東海
924
197.9万円
北海道
168
197.4万円
九州
772
196.3万円
東北
344
194.8万円
北陸・甲信越
356
194.5万円
中国
357
197.2万円
四国
180
197.9万円
地域別台数
関東
12
239.4万円
関西
7
287.1万円
東海
4
198.9万円
北海道
3
243.7万円
九州
1
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
154.8万円
四国
0
---

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シエンタとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  S1スポーツバック
195万円385.2万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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