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bZ4XとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   アウディ  S1スポーツバック
VS
292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
中古車相場 148万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
96 中古車掲載台数 30
  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    332万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ ETC 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    415万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    371万円

  • トヨタ bZ4X Z ガラスルーフ JBLサウンド 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ パーキングアシスト BSM ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    404万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ メモリーナビ フルセグ Bluetooth AC100V電源 ドラレコ前後 シートヒーター シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正ナビ JBLサウンド フルセグTV PVM BSM シートエアコン 後席シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター AC100V電源 安心降車アシスト デジタルインナーミラー

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS ナビ パノラミックビューモニター BSM パーキングアシスト デジタルインナーミラー AC100V/1500W パワーバックドア シートA/C パワーシート フルセグ JBL ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ΔSOC1.0 パノラマルーフ 20インチAW 全方位 TSS BMS ETC 置充電

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV レーダークルーズ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    153.9万円

関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円
地域別台数
関東
13
213.4万円
関西
7
277.1万円
東海
3
209.7万円
北海道
2
253万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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bZ4XとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   アウディ  S1スポーツバック
480万円650万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
--- 排気量(cc) 1984
169~342 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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