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RS3スポーツバックと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
50 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 赤キャリパー RSエキゾースト B&O

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 弊社試乗車 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 RSデザP 1オナ 黒革 B&O 2年保証

    本体価格
    575万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    835万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 全国50台限定車 ファインナッパレザー

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き クルコン

    本体価格
    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングS RSエキゾースト 黒革 ACC

    本体価格
    778.8万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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    本体価格
    258万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界499台/日本100台/レコモン/Tベル済

    本体価格
    応談

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ミッションOH クラッチassy交換済

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 限定車・左ハンドル・1400ターボ

    本体価格
    250万円

関東
29
725.3万円
関西
6
754.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
551.3万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
---
東海
3
338.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
799万円906万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2480 排気量(cc) 1368
400 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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