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RS3スポーツバックと695を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695
VS
243.4万円~878万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 288万円~513.9万円
695の相場表を見る
40台 中古車掲載台数 42台
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ・パノラミックビューモニター・フル液晶メーター・革シート・電動シート・フルセグ・電動リアゲート・シートヒーター・ETC・クリアランスソナー・クルコン・マトリクスLED・Bluetooth

    本体価格
    689.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アクティブクルーズコントロール/オプション ダイヤモンドステッチレザー/RS強化ブレーキ/Bang&Olfusenサウンドシステム/アルカンターラステアリング/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ナビTVBカメ

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 買取直販/Bang&Olfusen/前後ドラレコ/アダプティブクルコン/MMIナビゲーション/RSスポーツシート/OP:純正19インチマットチタン塗装アルミ/LEDヘッドランプ/純正マフラー/前後クリアランスソナー/スペアキー

    本体価格
    287.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD OP約125万 RSエキゾースト パノラマガラススライディングR 5スポーク19インチAW ナッパレザーシート RSデザインパッケージ 3Dバング&オルフセン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム スピードリミッター280km/h 認定中古車

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ リアフォグ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ ワイヤレスチャージング 前席シートヒーター アルミホイール ハーフレザーシート オートエアコン オートマチックテールゲート キャリパーレッド TVチューナー

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト ブラックスタイリングパッケージ  ファインナッパレザーハニカムステッチング マトリクスLEDヘッドライト 19インチマットブラックホイール プライバシーガラス 電動シート

    本体価格
    633.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    715万円

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    本体価格
    334.6万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

関東
17台
507.3万円
関西
8台
493.4万円
東海
4台
586.7万円
北海道
3台
654.7万円
九州
5台
549万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
683万円
中国
1台
798万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
21台
380.2万円
関西
7台
416.2万円
東海
8台
380.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
425.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
385.1万円
中国
1台
345万円
四国
1台
399.8万円

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アウディ  RS3スポーツバック   アバルト  695
799万円~933万円 新車時価格 457万円~520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2480 排気量(cc) 1368
400 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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