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RS3スポーツバックとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
295.7万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
49 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 RSエキゾーストシシテム RSデザインパッケージレッド レッドキャリパー TVチューナー ETC2.0   マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリング スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ SONOS 3Dサウンドシステム RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージ Pガラス カラードブレーキキャリパレッド

    本体価格
    815.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル/RSデザインPKG/マトリクスLEDヘッドライト/Bang&Olfsen/19インチAW/レッドキャリパー/ACC

    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・SONOS・TVフルセグチューナー・RS ダンピングコントロールサス・RS スポーツエキゾーストシステム・RSデザインパッケージレッド・新車保証継承

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインPKGレッド パノラマサンルーフ SONOS 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 赤キャリパー 認定中古車

    本体価格
    814.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 黒ナッパ革 パノラマSR MMIナビ地デジBカメラ マグネティックライド Bang&Olfsen 前席Sヒーター LEDライト オートハイビーム ACC レーンキープ 分割可倒式シート スタートストップS RS専用エアロ&OP19AW 禁煙

    本体価格
    378万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カーボンインテリア/マトリクスLEDヘッド/レッドキャリパー/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/黒革/シートヒーター/

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
21
693.1万円
関西
7
672.5万円
東海
8
635.6万円
北海道
2
858万円
九州
6
555.7万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
799万円933万円 新車時価格 2130万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2480 排気量(cc) 3586
400 最高出力(馬力) 425
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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