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RS3スポーツバックと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと296GTSの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  296GTS
VS
279万円923万円
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中古車相場 5080万円6200万円
296GTSの相場表を見る
43 中古車掲載台数 21
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マグネティックライド マトリクスLED

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED アルカンターラレザー 19AW

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/マグネティックR/

    本体価格
    558.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    827万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    895万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Pサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド 1オーナー

    本体価格
    767.8万円

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  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    5180万円

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    5850万円

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    5850万円

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    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

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    5680万円

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    5380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 サスペンションリフター

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    本体価格
    5700万円

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    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー ADASフルパッケージ

    本体価格
    5590万円

関東
20
771.9万円
関西
8
680.7万円
東海
4
495万円
北海道
3
472.8万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
2
827.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
5543.8万円
関西
5
5497万円
東海
4
5172.5万円
北海道
0
---
九州
1
5850万円
東北
1
5590万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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RS3スポーツバックと296GTSのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フェラーリ  296GTS
799万円899万円 新車時価格 4313万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2480 排気量(cc) 2992
400 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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