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RS3スポーツバックと500eを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックと500eの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フィアット  500e
VS
270万円960万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 258万円498.5万円
500eの相場表を見る
45 中古車掲載台数 21
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPK RSスポーツシート

    本体価格
    655.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    528万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド 1オーナー

    本体価格
    767.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    867万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ 冬タイヤ付き クルコン

    本体価格
    360万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ Bang&Olufsen 純正AW

    本体価格
    321万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー・RSデザインレッド・スポエキ

    本体価格
    899万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車  パノラマサンルーフ

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ B&O ACC 本革 マトリ シートH

    本体価格
    587.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 禁煙車 ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    337.6万円

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    本体価格
    387.6万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

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    338万円

  • フィアット 500e ポップ 元代車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    265.4万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    469.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    318.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社デモカー ETC フロアマット

    本体価格
    498.5万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    379.9万円

関東
26
757.2万円
関西
6
709.9万円
東海
2
586.5万円
北海道
3
499.9万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
373.6万円
中国
3
646.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
353.6万円
関西
4
392.4万円
東海
4
273.7万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
1
349万円
北陸・甲信越
2
351.5万円
中国
1
318.9万円
四国
0
---

RS3スポーツバックの中古車を探す

500eの中古車を探す

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RS3スポーツバックと500eのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   フィアット  500e
799万円899万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS3スポーツバックの中古車は45台、500eの中古車は21台掲載しています。
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