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RS3スポーツバックとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとラグレイトの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
VS
321万円988万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 46万円119万円
ラグレイトの相場表を見る
40 中古車掲載台数 10
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマSR マトリクスLED 25年モデル 19AW

    本体価格
    915万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ACC黒RSシ-トB&O LEDライト可変EX2年保証

    本体価格
    365万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi exclucive/MILLTEKマフラー/OP202

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定車 スポーツエキゾ RSダンピング

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 50台限定 パノラマSR 黒革 19AW 1オーナー

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSエキゾRSデザパケRSサス全カメ革ハニカム

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/マグネティックライド

    本体価格
    470.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG・RSデザインPKG

    本体価格
    876.2万円

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  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

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    113万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

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    本体価格
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  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 純ナビ TV 両側Pスラ ETC クルコン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー ETC

    本体価格
    86万円

関東
18
768万円
関西
6
783.3万円
東海
6
705.6万円
北海道
1
988万円
九州
1
918万円
東北
3
604.6万円
北陸・甲信越
4
356.7万円
中国
1
896.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
87.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとラグレイトのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
799万円899万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4390×1850×1435 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2480 排気量(cc) 3471
400 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS3スポーツバックの中古車は40台、ラグレイトの中古車は10台掲載しています。
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