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RS3スポーツバックとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとコーニッシュクーペの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
67 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSスポーツエキゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/YデザインマットブラックOP19AW/セラミックブレーキ/キャリパーブルー/マトリクスLED/カーボンミラー/Applecarplay・AndroidAuto

    本体価格
    639.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 認定中古車 ブラックスタイル RSダンピングサスペンション パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD RSデザインパッケージ RSスポーツシート アウディマグネティックライド レッドキャリパー ファインナッパレザー ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD リアスポイラー/RSダンピングコントロールサスペンション/RS スポーツエキゾーストシステム/RSデザインパッケージレッド/パノラマサンルーフ/カラードブレーキキャリパーレッド/リヤビューカメラ

    本体価格
    953万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マグネティックライド 19インチアルミ   ファインナッパレザー B&Oサウンドシステム

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オーナー サンルーフ RSデザインPKGレッド ブレーキキャリパーレッド RSダンピングサスペンション SONOS3Dサウンド スポーツエキゾースト 純正ドライブレコーダー プライバシーガラス Audi rings&ブラックスタイル

    本体価格
    869万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾースト/RSダンピングコントロールサスペンション/SONOS 3Dサウンドシステム/OPアルミ/RSデザインパッケージレッド/ブラックスタイリング

    本体価格
    829.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション マトリクスLEDヘッドライト/ダイナミックターンインディケーター(フロント/リヤ) サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/RS ダンピングCサス

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車/RSデザインPKG

    本体価格
    547万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ Corniche Coupe レストア経験有 車検整備付

    本体価格
    応談

関東
36
723.4万円
関西
9
736.1万円
東海
12
712.6万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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コーニッシュクーペの中古車を探す

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アウディ  RS3スポーツバック   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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