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RS3スポーツバックとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   スバル  レオーネ
VS
304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 85万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
66 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3スポーツバック 1st エディション 4WD パノラマサンルーフ/ブラック Audi Rings & スタイリングPKG/RSダンピングコントロール/RSスポーツエキゾースト/Bang&Olufusenスピーカー/5スポークAW/マトリクスLED/プライバシーガラス/レッドキャリパー

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイル ダンピング 認定中古車

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    719.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 マットアルミニウムスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッド ファインナッパレザー シートヒーター 純正ナビ 19AW Bang&Olufsen RS‐view機能付きバーチャルコックピット

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS3スポーツバック 認定中古車 ブラックスタイル RSダンピングサスペンション パノラマサンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    957万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/スピードリミッター280キロ/ダンピングコントロール/RSエギゾーストシステム/ブラックスタイリング/カラードブレーキキャリパーレッド/アクセントサーフェス/マッドブラック19インチアルミ/TV/禁煙車

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・RSデザインPkg(レッド)・パノラマサンルーフ・サイドミラーカーボン・O/P19AW・エンジンカバーカーボン・SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    958万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレ スピードリミット レザー RSデザ RSサス スポエキ アクセントサーフェス 19AW ミラーカーボン B&O ブラックスタイリング マトリクス カーボンカバー Pガラス ワイヤレス サラウンド

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    85万円

  • スバル レオーネ ST 4WD 記録簿15枚 純正リフター完動 水平対向

    本体価格
    158万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

関東
35
733.7万円
関西
9
733.9万円
東海
12
725.1万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
531.7万円
中国
4
840.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックとレオーネのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   スバル  レオーネ
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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