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Q2とA6を比較! - みんなの比較車種

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Q2とA6の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A6
VS
145万円489万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
322 中古車掲載台数 153
  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 限定車 走行70000キロ Pテールゲート

    本体価格
    184.6万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC ナビPKG アシスタンスPKG CarPlay

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 Selection mddel-25

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 Selection model-17

    本体価格
    342万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アシスタンスP バーチャルCP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング アシスタンス&ナビゲーション 認定中古車

    本体価格
    209万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    256.4万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 電動ゲート

    本体価格
    295.6万円

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    619.9万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6仕様/20インチAW/1年保証付き

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

関東
91
295.7万円
関西
50
273.6万円
東海
87
286万円
北海道
8
376.8万円
九州
23
226.6万円
東北
20
310.7万円
北陸・甲信越
18
252.5万円
中国
18
274.2万円
四国
7
291.6万円
地域別台数
関東
60
319.8万円
関西
22
363.1万円
東海
16
298.7万円
北海道
23
219.2万円
九州
11
352.9万円
東北
8
364.5万円
北陸・甲信越
7
429.3万円
中国
3
143.9万円
四国
3
269.3万円

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Q2とA6のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A6
299万円544万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
999~1968 排気量(cc) 1968~2994
116~150 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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