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Q2とA5を比較! - みんなの比較車種

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Q2とA5の中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A5
VS
163万円502.2万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
314 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q2 ハッシュタグ ツーリング リミテッド 

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 サンルーフ アシスタンスPKG

    本体価格
    264万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    357万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ブラックスタイル コンビニ プラスP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビTV/バーチャルC/ACC/電動ゲート/LED

    本体価格
    259.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ サイドアシスト バーチャルC

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング ワンオーナー アシスタンスP 18アルミ

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport コンフォートパッケージ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    364万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2ドア/Wチャージ/全周囲/マトリ/多彩照明

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ禁煙車 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD IDEALエアサス マイスター19AW タイヤ新品

    本体価格
    81万円

関東
87
297.3万円
関西
52
273.1万円
東海
83
290.8万円
北海道
8
358万円
九州
25
225.4万円
東北
20
304.3万円
北陸・甲信越
22
255.3万円
中国
12
269.8万円
四国
5
250.7万円
地域別台数
関東
6
219.6万円
関西
3
184.9万円
東海
3
318.6万円
北海道
3
218万円
九州
5
153.4万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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Q2とA5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  A5
299万円544万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
999~1968 排気量(cc) 1968~1984
116~150 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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