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Q2とRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q2とRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS3スポーツバック
VS
145万円489万円
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中古車相場 279万円923万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
324 中古車掲載台数 43
  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニ&アシスタンスP テクノロジ-P

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン マトリ/Bカメラ/多彩照明/ACC/スマホIF

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 電動リヤゲート ACC レーンキープ

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン ブラックスタイル コンビニ プラスP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革 電動リアゲート クリアランスソナー

    本体価格
    196.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPKG ACC レーンアシスト

    本体価格
    335.3万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced サンルーフ ブラックスタイリングPkg

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビP コンビニP アシスタンスP

    本体価格
    345万円

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    383.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    758万円

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    878万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクス 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
92
295万円
関西
50
273.8万円
東海
88
284.9万円
北海道
8
376.8万円
九州
22
224.7万円
東北
20
310.7万円
北陸・甲信越
18
253.3万円
中国
19
270.2万円
四国
7
291.6万円
地域別台数
関東
20
771.9万円
関西
8
680.7万円
東海
4
495万円
北海道
3
472.8万円
九州
2
883万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
2
827.9万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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Q2とRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   アウディ  RS3スポーツバック
299万円544万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
999~1968 排気量(cc) 2480
116~150 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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