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Q2とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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Q2とMクラスの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   AMG  Mクラス
VS
98万円477万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    205.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット ナビゲーションPKG アシスタンスPKG オートマチックテールゲート

    本体価格
    203万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドアシスト シートヒーター クリアランスソナー ETC スマートキー USB AUX Bluetooth

    本体価格
    241.6万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ワンオーナー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    350万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙車/純正HDDナビ(AM/FM/CD/DVD/AUX/Bluetooth/TV)/アウディコネクト/バーチャルコックピット/ETC2.0/ドライブレコーダー/バックカメラ/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー

    本体価格
    204.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正メモリナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    244.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED アシスタンス TV スマホIF ACC

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 2022年モデル 17AW バーチャルコックピット リヤビューカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート コーナーセンサー

    本体価格
    273万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール Audiプレセンス Audiサイドアシスト Audiアクティブレーンアシストパワーバックドア ドライブレコーダー ETC 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    174.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット S line プラスパッケージ

    本体価格
    308万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
81
251.4万円
関西
44
247.2万円
東海
40
249.4万円
北海道
2
363万円
九州
32
243.3万円
東北
8
225.6万円
北陸・甲信越
19
246.2万円
中国
8
185.1万円
四国
6
196.8万円
地域別台数
関東
2
247万円
関西
1
178万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q2とMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   AMG  Mクラス
299万円544万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
999~1968 排気量(cc) 5461
116~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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