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GクラスとQ2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  Q2
VS
770万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 85万円448万円
Q2の相場表を見る
286 中古車掲載台数 195
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 限定100台カーボンインテリアAMGナイトPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD デジーノEXC ナイトブラック マグノ 2オーナ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD カーボンサイドモール カーボンINT 22AW LEDダクト

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202502 AMGナイトPKG MANUFAKTURインテリアプラスPKG プログラムプラス/オパリスホワイト/ 同色スペアタイヤリング 21インチAMGアルミ AMGカーボンファイバーインテリアトリム スモーク プロテクション Burmesterサウンド

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクター

    本体価格
    2424.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト 限定120台

    本体価格
    2389.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCナイトPKG 24AW 4本可変マフラー 車検R9年10月

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル右H/サンR/ブルメスタ/ナッパ灰革/ダイナミックシート・ダイアモンドステッチ・シートベンチレーター/ドラレコ前後/オブシディアンブラック

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック AMGレザーエクスクルーシブPKG カーボンインテリア 鍛造22インチマッドブラックAW レッドキャリパー AMGナイトPKG

    本体価格
    1938万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20th Anniversary AMGカーボンPKG AMGレザーEX ドラレコ レーダーセーフティ 黒革 ブルメスターSS シートヒーター ベンチレーター 全周囲カメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
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    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/テクノロジーパッケージ/シートヒーター/電動テールゲート/アダプティブクルーズアシスト/Applecarpray・AndroidAuto

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

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    本体価格
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    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    192.9万円

関東
122
2197.3万円
関西
71
2359.1万円
東海
45
2265.9万円
北海道
13
1943.1万円
九州
14
2097.5万円
東北
6
2114.3万円
北陸・甲信越
6
2391.6万円
中国
5
2010.4万円
四国
4
2157.5万円
地域別台数
関東
67
274.2万円
関西
23
242.4万円
東海
31
271.2万円
北海道
2
363万円
九州
27
242.5万円
東北
6
229.4万円
北陸・甲信越
19
253.4万円
中国
11
219.8万円
四国
9
180.9万円

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GクラスとQ2のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アウディ  Q2
2035万円3535万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
3982 排気量(cc) 999~1968
585 最高出力(馬力) 116~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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