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Q2とZXを比較! - みんなの比較車種

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Q2とZXの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   シトロエン  ZX
VS
128万円508万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 78万円
ZXの相場表を見る
333 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスP MMIナビ

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced ディーラー試乗車・禁煙

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q2 35 TFSI cylinder on demand sport バーチャルコックピット シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーション/オートマチックゲート

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ パノラマR 黒革 Sヒーター 17AW 禁煙

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP プラスP

    本体価格
    389.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPKG

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport アシスタンスP ナビP バーチャルCP

    本体価格
    222万円

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  • シトロエン ZX クラブ 1.6 前期型・ワンオーナー・取説

    本体価格
    78万円

関東
109
290.9万円
関西
65
285.2万円
東海
71
292.6万円
北海道
6
380万円
九州
26
226.3万円
東北
17
348.9万円
北陸・甲信越
15
257.4万円
中国
19
305.8万円
四国
5
356.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q2とZXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   シトロエン  ZX
299万円544万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
999~1968 排気量(cc) 1579~1998
116~150 最高出力(馬力) 89~120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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