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Q2とクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q2とクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ヒョンデ  クーペ
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
180 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナーフルセグTVメモリナビ

    本体価格
    145.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    181.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    163万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ 禁煙 SラインプラスPKG ACC レーンアシスト LEDヘッドライト ハイビームアシスト バーチャルCP 純正ナビTV バックカメラ 電動リアゲート Sラインバンパー スポーツサス 18AW Sラインハーフレザーシート パドルシフト

    本体価格
    240万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルクワトロ MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース プライバシーガラス シートヒーター オートマチックテールゲート

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 衝突軽減ブレーキ/追従クルコン/コンフォートPKG/ブラインドスポットモニター/MMIナビ/バーチャルCP/地デジTV/アップルカープレイ/アンドロイドオート/オートLED/ハイビームアシスト/前後ソナー/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正SDナビ バーチャルコクピット パワーバックドア ACC シートヒーター パークソナー LEDヘッドライト 前後ドラレコ  スペアキー

    本体価格
    218.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI advanced ブラックスタイリング

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI 純正ナビ/バーチャルコクピット/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Bluetooth/DVD/CD/シートヒーター/障害物センサー/電動パーキング/ブレーキオートホールド/アダプティブクルコン

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    363万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
56
277.3万円
関西
23
259.9万円
東海
33
261.5万円
北海道
2
343万円
九州
27
242.4万円
東北
4
227.3万円
北陸・甲信越
18
248.3万円
中国
9
231.8万円
四国
8
178.1万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q2の中古車を探す

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Q2とクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ヒョンデ  クーペ
299万円544万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
999~1968 排気量(cc) 2656
116~150 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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