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Q2とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q2とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  モビリオスパイク
VS
128万円508万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 9.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
333 中古車掲載台数 38
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q2 1st エディション 

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ Bカメラ 社外18incAW ダウンサス

    本体価格
    217万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ TV 電動リヤゲート BTAudio

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン SlineプラスPKG

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    245万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビゲーション/オートマチックゲート

    本体価格
    243万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    273万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC LEDライト 純正ナビ バーチャルCP

    本体価格
    194.1万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /7スピパドルシフト/自動ドア/HID/フォグ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ フルエアロ 車高調 17インチ HDDナビ

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 4ナンバー貨物登録電動スライドBカメラETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビテレビETCキーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車

    本体価格
    29万円

関東
109
290.9万円
関西
65
285.2万円
東海
71
292.6万円
北海道
6
380万円
九州
26
226.3万円
東北
17
348.9万円
北陸・甲信越
15
257.4万円
中国
19
305.8万円
四国
5
356.8万円
地域別台数
関東
20
42.1万円
関西
8
29.6万円
東海
3
43.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
3
40.9万円
中国
0
---
四国
0
---

Q2の中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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Q2とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  モビリオスパイク
299万円544万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1968 排気量(cc) 1496
116~150 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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