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Q2とMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q2とMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
85万円454.7万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 1290万円1700万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
206 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2020年モデル 18AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート バーチャルコックピット スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 特別仕様車両 ナビゲーションパッケージ  スマートフォンインターフェイス  シートヒーター (フロント)  オートマチックテールゲート  バーチャルコックピット  ハイビームアシスト

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー ナビゲーションパッケージ コンビニエンスアシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG デモカー

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正メモリナビ Sラインパッケージ バーチャルコックピット バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーテールゲート クルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208.1万円

  • アウディ Q2 TFSI ブラック スタイル プラス 限定モデル(限定200台) 純正ナビ AppleCarPlay MMIナビゲーションシステム バーチャルコックピット 6スピーカー Audiドライブセレクト Audiプレセンス Audiパーキングシステム Audiサイドアシスト ETC2.0

    本体価格
    323万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ パワーバックドア・LEDライト・純正17インチAW

    本体価格
    170万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ タイヤ新品 アシスタンスP オートマチックテールゲート MMIナビ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサ Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    215万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 正規ディーラー車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト パワーバックドア ETC2.0 バーチャルコックピット スマートキー アダプティブクルーズ パドルシフト Pセンサー

    本体価格
    189.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト アダプティブクルーズコントロールテクノロジーPKG  ナビゲーションPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    1700万円

関東
65
290.1万円
関西
36
288.1万円
東海
32
253.7万円
北海道
4
331.5万円
九州
25
251.4万円
東北
6
263.2万円
北陸・甲信越
17
284.3万円
中国
19
293万円
四国
2
194万円
地域別台数
関東
3
1495万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q2とMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
299万円544万円 新車時価格 3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
999~1968 排気量(cc) 3799
116~150 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ2の中古車は206台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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