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Q2とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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Q2とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  ブルーバードハードトップ
VS
145万円489万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
322 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン マトリ/Bカメラ/多彩照明/ACC/スマホIF

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ Q2 TFSI ブラック スタイル プラス Black Style PLUS 限定車

    本体価格
    422万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ パッション 300台限定 AppleCarPlay 19インチAW ナビ

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ACC シートヒーター 前後ドラレコ 17AW

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 禁煙車 8型純正ナビ 前後ドラレコ BSM 半革

    本体価格
    341.6万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ アシスタンスPKG バーチャルCP パワゲート

    本体価格
    223.4万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

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    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

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    630万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

関東
91
295.7万円
関西
50
273.6万円
東海
87
286万円
北海道
8
376.8万円
九州
23
226.4万円
東北
20
310.7万円
北陸・甲信越
18
252.5万円
中国
18
274.2万円
四国
7
291.6万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
354.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q2の中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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Q2とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  ブルーバードハードトップ
299万円544万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
999~1968 排気量(cc) 1809~1998
116~150 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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