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Q2と180SXを比較! - みんなの比較車種

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Q2と180SXの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
VS
145万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
329 中古車掲載台数 107
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    313万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン 認定中古車 S lineプラスパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport Black styling パッケージMMI ナビ

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 SR ローダウン ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    237.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 黒革 ナビTV コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルCP/ACC/シートヒーター/Carplay

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC ACC

    本体価格
    182.1万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    194.2万円

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    270万円

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    本体価格
    750万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調/BRIDEシート2脚/社外マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正エアロ 純正15インチAW 純正5速MT

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    178万円

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    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オーリンズ車高調 サンルーフ 社外16AW

    本体価格
    346万円

関東
108
275.2万円
関西
52
262.7万円
東海
80
273.1万円
北海道
7
320.4万円
九州
32
236万円
東北
13
274.7万円
北陸・甲信越
18
260.8万円
中国
14
268.2万円
四国
5
286.3万円
地域別台数
関東
36
310.8万円
関西
9
338.2万円
東海
17
434.4万円
北海道
2
273万円
九州
18
352.5万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
304.5万円
中国
16
326.8万円
四国
2
249.8万円

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Q2と180SXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  180SX
299万円544万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
999~1968 排気量(cc) 1809~1998
116~150 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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