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Q2と718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Q2と718ケイマンの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718ケイマン
VS
145万円489万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 156
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レーンキープ リヤカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 黒革 バーチャルCP PWバックドア Sヒーター

    本体価格
    225万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サンルーフ MMI アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 1オナ 純正ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    256万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスP バーチャルコクピット

    本体価格
    215万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 30 TFSI sport アシスタンスPKG パワーテールゲート

    本体価格
    235万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ MMIナビ アシスタンスP 電動リヤゲート

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S-Line/アシスタンス/ナビPKG ACC 半革

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド 限定車 走行70000キロ Pテールゲート

    本体価格
    184.6万円

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    689.9万円

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    1398万円

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    710万円

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  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    1108万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリアPKG

    本体価格
    838万円

関東
85
297.2万円
関西
47
274.3万円
東海
82
284.1万円
北海道
8
376.8万円
九州
23
229.4万円
東北
21
301.8万円
北陸・甲信越
19
252.7万円
中国
16
264.7万円
四国
7
291.6万円
地域別台数
関東
65
1288.8万円
関西
38
1573.5万円
東海
26
1499.9万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2120万円
北陸・甲信越
4
1668.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1459.2万円

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718ケイマンの中古車を探す

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Q2と718ケイマンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ポルシェ  718ケイマン
299万円544万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
999~1968 排気量(cc) 1987~3996
116~150 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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