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Q2とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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Q2とヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
128万円508万円
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中古車相場 25万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
329 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニアシスタンスP ナビゲーションP

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシス ATテール ナビPKG ACC VコックP TV

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット/アシスタンスpkg

    本体価格
    254.5万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン SlineプラスPKG

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオナナビPBカメACC熱席LED禁煙車

    本体価格
    222.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 Vコックピット ATリヤゲート

    本体価格
    250万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング 375台限定車 専用18インチAW

    本体価格
    243.5万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスP電動テールMMIスマホ接続TV後カメラ

    本体価格
    202.2万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サイドアシスト リヤカメラ 電動リヤ

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ ワンオーナー・コンフォートP・ナビ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    27.1万円

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    69.9万円

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    73.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

関東
106
287.7万円
関西
60
282.8万円
東海
76
288.6万円
北海道
5
375万円
九州
22
222.8万円
東北
17
348.9万円
北陸・甲信越
17
259.9万円
中国
20
300.3万円
四国
6
341.5万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
1
73.8万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
3
44.7万円
四国
0
---

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Q2とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   スバル  ヴィヴィオビストロ
299万円544万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
999~1968 排気量(cc) 658
116~150 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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