| アウディ Q2 | トヨタ スプリンター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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85万円～477万円
Q2の相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～247.5万円
スプリンターの相場表を見る |
| 247台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q2 | トヨタ スプリンター | |
|---|---|---|
| 299万円～544万円 | 新車時価格 | 94.1万円～187.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4200×1795×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1385 他 |
| 999～1968 | 排気量(cc) | 1331～2184 |
| 116～150 | 最高出力（馬力） | 73～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.8km/L |
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コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV 手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン（多角形）をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps／最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps／250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた（2017.6） |
解説 |
質実剛健のまじめなコンパクトセダン 日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直４ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5) |
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