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RS3セダンとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとA5カブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  A5カブリオレ
VS
440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 45万円468万円
A5カブリオレの相場表を見る
43 中古車掲載台数 14
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    803万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    959万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED サンルーフ OPレザーシート

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 保証付 ブラックスタイリング

    本体価格
    989万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    466.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディマグネティックライド

    本体価格
    550万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリング

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    848.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト メーカー保証

    本体価格
    848万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    114.9万円

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    167万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    225.4万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動OP ベージュレザー 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ブラウントップ/Bang&Olufsen/革シート

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    202.7万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD オープンカー グレー本革シート ETC

    本体価格
    285万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ◯電動オープン ◯純正ナビ ◯黒レザー

    本体価格
    84.8万円

関東
15
649.7万円
関西
9
748万円
東海
8
734.5万円
北海道
2
848万円
九州
3
758万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
2
724.4万円
中国
2
974万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
179.2万円
関西
2
163.4万円
東海
1
114.9万円
北海道
1
45万円
九州
2
142.4万円
東北
2
221万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
468万円
四国
0
---

RS3セダンの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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RS3セダンとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  A5カブリオレ
818万円849万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2480 排気量(cc) 1984
400 最高出力(馬力) 252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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