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RS3セダンとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   アウディ  e-tron
VS
440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 367.7万円768万円
e-tronの相場表を見る
37 中古車掲載台数 19
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド  レッドキャリパー

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト  1オーナー

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKレッド 認定中古車

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    819万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革シート

    本体価格
    555万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    720万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ OP19AW RSエキゾ ダンサス 本革 認中

    本体価格
    782.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    814.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD rings&ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンス コンフォート サイレンスPK

    本体価格
    478万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    665万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    668万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

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  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラエアP4ゾーン電動熱席バチャC

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  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC 電動シート

    本体価格
    578.8万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    678万円

  • アウディ e-tron 55 quattro S line 

    本体価格
    728万円

関東
13
627.4万円
関西
6
757万円
東海
8
745.1万円
北海道
2
848万円
九州
3
762万円
東北
2
909万円
北陸・甲信越
2
724.4万円
中国
1
939万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
559.8万円
関西
4
584万円
東海
4
580.5万円
北海道
2
663万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
668万円
四国
0
---

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RS3セダンとe-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アウディ  e-tron
818万円849万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 313~408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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