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RS3セダンとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
440万円1030万円
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中古車相場 35.8万円69.9万円
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38 中古車掲載台数 9
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト  1オーナー

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RS ダンピングCサスペンション

    本体価格
    811万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKレッド 認定中古車

    本体価格
    788万円

  • アウディ RS3セダン quattro RSデザインパッケージ レザーダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    568万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD バング&オルフセン レッドキャリパー

    本体価格
    799万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディマグネティックライド

    本体価格
    555万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ボンネット・Fバンパーラッピング

    本体価格
    752万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド  レッドキャリパー

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    35.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ145 クアドリフォリオ 

    本体価格
    58万円

関東
13
625.3万円
関西
7
773.9万円
東海
8
738.9万円
北海道
2
848万円
九州
3
762万円
東北
2
909万円
北陸・甲信越
2
724.4万円
中国
1
959万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
55.3万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ145の中古車を探す

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RS3セダンとアルファ145のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   アルファ ロメオ  アルファ145
818万円849万円 新車時価格 260万円269万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
2480 排気量(cc) 1969
400 最高出力(馬力) 150~155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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