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RS3セダンとターボを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3セダン   ベントレー  ターボ
VS
420万円948万円
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中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
29 中古車掲載台数 4
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 24年モデル マットブラック19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー サラウンドビューカメラ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス RSスポーツサス アダプティブクルコン レーン&サイドA

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/RSデザインPKG/Pルーフ/スポーツエキゾーストシステム/RSダンピングコントロールサス/SONOSサウンド/レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/マグネティックライド/ワンオーナー

    本体価格
    506万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ファインナッパレザー RSダンピングサスペンション スポーツエキゾースト パノラマサンルーフ 19インチアルミホイール マトリクスLED ブラックスタイル プライバシーガラス 赤キャリパ

    本体価格
    708万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 電動サンルーフ RSダンピングコントロールサス SONOSサウンド RSエキゾースト RSデザインPKG カーボンミラーカバー カーボンエンジンカバー レッドキャリパー

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW足廻り・EVENTURIカーボンインテーク・社外エアロ・純正ナビTV・Bカメラ・走行11000キロ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー RSスポーツエグゾースト SONOSオーディオ RSデザインPKGレッド 黒革シート RSダンピングコントロールサスペンション 純正OP19インチAW バックカメラ

    本体価格
    819.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエギゾースト RSダンピングコントロールサスペンション ブラックスタイリング ファインナッパレザー スピードリミッター280km/h プライバシーガラス レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    677.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD APR DTR8563 STAGE-3 APRインテーク APRスロットルインレット APRインタークーラー REMUSマフラー 034コイルスプリング DSCコントローラー 034スタビライザー&リンク iromレインフォースメント

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム 赤ブレーキキャリパー プライバシーガラス 純正ナビ シートヒーター ACC サイドアシスト

    本体価格
    838万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ベントレー ターボ R 

    本体価格
    応談

関東
12
694.8万円
関西
6
824.1万円
東海
3
743.3万円
北海道
2
658万円
九州
3
672.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
803万円
中国
1
530万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RS3セダンとターボのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ベントレー  ターボ
818万円952万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2480 排気量(cc) 6747
400 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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