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RS3セダンとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとアプローズの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ダイハツ  アプローズ
VS
380万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 ---
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31 中古車掲載台数 1
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ ブラックスタイリングP RSダンピングコントロールサス RSデザインPKG ファインナッパレザー バング&オルフセンサウンド

    本体価格
    638万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW V4racing 2way別タン車高調 Millteckフルエキゾースト ENKEI NT03RR RECARO RMS2脚 Eventuriエアクリ Vehicle engineeringセッティングECU TTE 600EVOタービン ミッション&サブラジエーター外付冷却ファン

    本体価格
    520万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール SONOS3Dサウンドシステム RSデザインパッケージ RSスポーツエクゾースト

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD スタッドレスタイヤホイール付 ワンオーナー車 禁煙車 ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/マトリックスLEDヘッドライト/マグネティックライド/RSスポーツシート/BANG&OLUFSENサウンドシステム

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG RSスポーツシート アウディマグネティックライド カラードブレーキキャリパー レッド デコラティブパネルカーボンファイバー マットアルミニウムスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイル サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックAudirings&ブラックスタイリング カラードブレーキキャリパー RSダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    645万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 認定中古車・ファインナッパレザー ハニカムステッチング・ダンピングコントロールサスペンション・スポーツエキゾーストシステム・Audi rings&ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    729万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル/バーチャルコクピット/KAROマット/ACC/バックカメラ/コーナーセンサー/純正前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
11
601.5万円
関西
9
642万円
東海
5
630.8万円
北海道
0
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九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
563.8万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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RS3セダンとアプローズのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ダイハツ  アプローズ
818万円952万円 新車時価格 108万円180.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4540×1850×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
2480 排気量(cc) 1589
400 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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