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RS3セダンとF355を比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとF355の中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   フェラーリ  F355
VS
440万円1030万円
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中古車相場 1388万円3850万円
F355の相場表を見る
44 中古車掲載台数 24
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パンサーブラック RSデザイン

    本体価格
    508万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/ブラックアウト

    本体価格
    556.6万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 360度カメラ・RSスポエキ・新車保証継承

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

    本体価格
    470万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル ACC 衝突軽減B 革シート LED

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O/ダンピングコントロールサス

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング RSスポーツエキゾー

    本体価格
    882.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ KW車高調 RSデザイン ブラックS

    本体価格
    499.8万円

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    本体価格
    応談

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    1510.8万円

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    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ XRシャーシEU仕様タイヤ新品車高調

    本体価格
    1815万円

関東
21
695.7万円
関西
9
687万円
東海
5
709.3万円
北海道
1
908万円
九州
2
712万円
東北
2
884万円
北陸・甲信越
3
638.2万円
中国
1
919万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
1850.8万円
関西
3
1710万円
東海
4
2481.7万円
北海道
1
1890万円
九州
4
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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RS3セダンとF355のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   フェラーリ  F355
818万円849万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2480 排気量(cc) 3495
400 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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