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RS3セダンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
中古車相場 2980万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
45 中古車掲載台数 25
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    458万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    521万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

    本体価格
    470万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    458.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナ・RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    533万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN

    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD レザーダイヤモンドステッチシート

    本体価格
    538万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    895万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックS ダンピングCサス

    本体価格
    828万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

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    3880万円

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    3500万円

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    3590万円

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    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スマートフォンコネクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT サラウンドビューカメラ LED付ハンドル

    本体価格
    3580万円

関東
21
696.1万円
関西
9
690.4万円
東海
5
709.3万円
北海道
1
908万円
九州
2
712万円
東北
3
762.3万円
北陸・甲信越
3
638.2万円
中国
1
919万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
3484万円
関西
3
3576.7万円
東海
2
3450万円
北海道
3
3793.3万円
九州
4
3436.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3セダンとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   フェラーリ  ポルトフィーノM
818万円849万円 新車時価格 2737万円
セダン ボディタイプ オープン
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2480 排気量(cc) 3855
400 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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