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RS3セダンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとランサーの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   三菱  ランサー
VS
429万円975万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 12
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド/RSデザイン/マトリL

    本体価格
    514万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ/RSダンピングCサス

    本体価格
    792万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オナ OP19AW RSエキゾ ダンサス 本革 認中

    本体価格
    747.9万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    859万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    457万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&O3Dサウンド RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    918万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス サンルーフ 280km/h

    本体価格
    796万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR ブラックS デザインPレッド認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

    本体価格
    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザイン・バング&オルフセン

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

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    本体価格
    60万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    270万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

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    59万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

関東
21
681.2万円
関西
7
687.8万円
東海
5
695.4万円
北海道
1
908万円
九州
3
646.3万円
東北
2
856.5万円
北陸・甲信越
3
626.2万円
中国
1
919万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
262.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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RS3セダンとランサーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   三菱  ランサー
818万円849万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2480 排気量(cc) 1468~1999
400 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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