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Q8とD5を比較! - みんなの比較車種

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Q8とD5の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   BMWアルピナ  D5
VS
495万円1088万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
80 中古車掲載台数 8
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    720万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    950万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンデッドレザーPKG/ブラックStyle

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD マトリクスLED B&O 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    640万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    1048万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    735万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD マトリ/B&O/Hレザー/ATテール/認中車

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O 黒半革 マトリクスLED ナビ 22inAW

    本体価格
    582.6万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

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    363万円

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    本体価格
    308万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/SR/ソフトクロ-ズドア/オ-トトランク

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    340.8万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    403万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 法人禁煙屋根保管SRヘッドアップSクローズ

    本体価格
    798万円

関東
25
740.8万円
関西
16
729.2万円
東海
11
720.6万円
北海道
5
676.4万円
九州
8
714.2万円
東北
3
600.7万円
北陸・甲信越
4
836万円
中国
8
813.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
653万円
関西
1
375万円
東海
4
587.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とD5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   BMWアルピナ  D5
992万円1365万円 新車時価格 1288万円1358万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2967~2994 排気量(cc) 2992
272~340 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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