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Q8とDB11を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q8   アストンマーティン  DB11
VS
498.9万円1088万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 1185万円2600万円
DB11の相場表を見る
81 中古車掲載台数 55
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O

    本体価格
    565万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス  BANG&OLUFSEN  ナビ TV

    本体価格
    555.6万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD ボルテラ革 パノラマGSR B&Oサウンド ナビ

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    720万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンス SlinePLUS B&O

    本体価格
    858万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BS サンルーフ コンフォート

    本体価格
    1058万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サンルーフ 赤キャリパ B&O

    本体価格
    1050万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD MMIナビTV マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    592万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S line Bang & Olufsen HDマトリクスLED

    本体価格
    799万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オーナー コンフォートアシスタンスP

    本体価格
    538.4万円

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    1530万円

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    1650万円

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    本体価格
    1185万円

  • アストンマーティン DB11 V8 マグネティックシルバー デレクショナル20

    本体価格
    1490万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

    本体価格
    1298万円

関東
26
742.5万円
関西
16
729.2万円
東海
11
720.6万円
北海道
5
676.4万円
九州
8
711.7万円
東北
3
600.7万円
北陸・甲信越
4
836万円
中国
8
813.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1605.8万円
関西
15
1545.5万円
東海
15
1631.6万円
北海道
0
---
九州
2
1489万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1416.7万円
中国
2
2165万円
四国
1
2257万円

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Q8とDB11のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   アストンマーティン  DB11
992万円1365万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2967~2994 排気量(cc) 3982~5204
272~340 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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