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Q8とDB12を比較! - みんなの比較車種

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Q8とDB12の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   アストンマーティン  DB12
VS
475.8万円1221万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
93 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8 55 TFSI quattro S line Bang & Olufsen HDマトリクスLED

    本体価格
    759万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 

    本体価格
    655万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古SL 22アルミSRベンチレーション

    本体価格
    948万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ デモUP/B&O/コンフォートAS/HDマトリクス

    本体価格
    1017.9万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 限定車 22AW ブラックスタイリング

    本体価格
    998.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ 本革 エクスレザーP コンフォアシスP

    本体価格
    737.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SラインプラスPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    1008万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックSty/元デモ/赤キャリ/B&O/SR

    本体価格
    997.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 21AWゴールドキャリパーブラックEX保証付

    本体価格
    3288万円

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    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3470万円

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    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

関東
31
767万円
関西
16
706.5万円
東海
15
727.1万円
北海道
5
720万円
九州
9
656.2万円
東北
3
576.9万円
北陸・甲信越
7
917.6万円
中国
7
817.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
3410万円
関西
2
3385万円
東海
3
3392.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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Q8とDB12のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   アストンマーティン  DB12
992万円1365万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2967~2994 排気量(cc) 4000
272~340 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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