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Q8とBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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Q8とBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   BYD  BYD ATTO 3
VS
475.8万円1198万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 266万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
84 中古車掲載台数 60
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング レザー

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD LEDヘッドライト 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O・アダプティブクルーズアシスト・LED

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O LED22AW

    本体価格
    683.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG BSM ACC

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 認定中古車 ブロンズED 限定125台

    本体価格
    1028万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス Pドア ベンチレーション

    本体価格
    979万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD バーチャルCP 純22AW B&O HDマトリクスLED

    本体価格
    589.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD /1オーナー/ナビ・フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車 S lineパッケージ

    本体価格
    573万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    386万円

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    340万円

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    348万円

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    本体価格
    328万円

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    327万円

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    308万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 禁煙 ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    318万円

関東
31
748.6万円
関西
16
670.3万円
東海
9
733.4万円
北海道
4
554.8万円
九州
7
575.2万円
東北
3
583.6万円
北陸・甲信越
7
915.6万円
中国
7
825.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
320.8万円
関西
2
297.1万円
東海
14
353万円
北海道
2
349.1万円
九州
4
331.8万円
東北
4
350.4万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
339.4万円
四国
0
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Q8とBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   BYD  BYD ATTO 3
992万円1365万円 新車時価格 440万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2967~2994 排気量(cc) ---
272~340 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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