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Q8とH3を比較! - みんなの比較車種

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Q8とH3の中古車情報を比較する

アウディ  Q8   ハマー  H3
VS
385万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 79.8万円268万円
H3の相場表を見る
96 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 純正10.1インチナビ 全方位カメラアダプティブクルーズフロントアシスト サイドアシスト レーンアシスト BANG&OLUFSENスピーカー 前席パワーシート シートヒーター ハーフレザーシート ルーフレール LEDライト

    本体価格
    430.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG バング&オルフセン3Dサウンド パノラマサンルーフ バーチャルコックピット 純正22インチ5ツインアームデザインAW

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 冬タイヤ付 1オーナー ブラックスタイリングPKG コンフォートアシスタンスPKG 黒革×アルカンターラシート シートヒーター ステアリングヒーター MMIナビゲーション バーチャルコックピット ACC エアサス

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ S lineパッケージ

    本体価格
    890万円

  • アウディ Q8 50 TDI quattro S lineP レザーPコンフォートアシスタンスP パノラマサンルーフ ブラックスタイリングP インテリアプラスP OLEDリヤライトドアエントリーライト

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイリングPKG コンフォートアシスタンスPKG カラードブレーキキャリパーレッド HDマトリクスLEDヘッドライト S lineパッケージ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム

    本体価格
    632万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD OP284 1オーナー カーボンエアロ コンフォートアシスタンスPKG パノラマサンルーフ Bang&Olufsen3Dアドバンスド オルカブラックメタリック フルオプション

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro 

    本体価格
    545万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/レザーパッケージ/コンフォートアシスタンスパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/ブラックスタイリングパッケージ/OLEDリアライト/インテリアプラスパッケージリア/Sline

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus&コンフォートアシスタンスPKG

    本体価格
    618万円

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    79.8万円

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    203万円

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    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 その他 

    本体価格
    139万円

関東
23
699.9万円
関西
16
662.7万円
東海
17
617.4万円
北海道
10
611.7万円
九州
13
651.5万円
東北
4
563.7万円
北陸・甲信越
7
849.4万円
中国
6
844.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
167.1万円
関西
5
176.2万円
東海
4
175.7万円
北海道
2
221.5万円
九州
11
181.1万円
東北
2
162万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とH3のカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   ハマー  H3
992万円1365万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2967~2994 排気量(cc) 3460~5327
272~340 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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