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Q8とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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Q8とデボネアの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   三菱  デボネア
VS
365.2万円1080万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
99 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line PKG Bang & Olufsen  HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG パノラマサンルーフ バルコナレザー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD サンルーフ バング&オルフセン 全方位 ETC

    本体価格
    365.2万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 125台限定車 S-line コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ バーチャルコックピット マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー オートマチックテールゲート ETC

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ サラウンドビューカメラ ブラックスタイリング HDマトリクスLEDヘッドライト 黒レザーシート サイドアシスト レーンアシスト ACC スマートフォンインターフェイス パワークロージングドア

    本体価格
    688万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 

    本体価格
    859万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ ブロンズエディション限定車

    本体価格
    808万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 弊社デモカー アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯

    本体価格
    1050万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリングパッケージ エクステンディッドレザーパッケージ ドアエントリーライト

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/デモカー/アシスタンスパッケージ/パノラマサンルーフ/ダーク Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ/ドアエントリーライト/S lineパッケージ/

    本体価格
    917万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang & Olufsenサウンド 半革 ナビ TV 360° Bluetooth接続 マトリクスLEDヘッドライト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター 衝突軽減B (デイトナグレーパールエフェクト)

    本体価格
    545万円

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    応談

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    588万円

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    255.5万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

関東
27
698.8万円
関西
24
704.3万円
東海
11
694.8万円
北海道
7
715万円
九州
11
666.5万円
東北
5
560.8万円
北陸・甲信越
8
764.3万円
中国
5
906.2万円
四国
1
598万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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Q8とデボネアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   三菱  デボネア
992万円1365万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2967~2994 排気量(cc) 2972~3496
272~340 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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