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Q8とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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Q8とスパーキーの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  スパーキー
VS
392.7万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 42万円85万円
スパーキーの相場表を見る
110 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD パノラマサンルーフ Bang&Olufsen コンフォートアシスタンスPKG オールホイールステアリング 22インチAW HDマトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ 弊社試乗車/BlackStyle/ダンピングサス/前席マッサージ&ベンチレーション/四輪操舵/サンルーフ/前後シートヒーター&独立エアコン/360度カメラ&ソナー/ソフトクローズドア/Carplay/マトリクスLED/レーザーライト

    本体価格
    895万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/ブラックStyle/バルコナレザー/コンフォートアシスタンス/HDマトリクスLED/デジタルOLED/OP22AW/インテリアプラスPKGリヤ/リヤシェード/エアサス/シートエアコン/シートマッサージ/デモカーUP

    本体価格
    937.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD エアサス 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    695万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・Bang & Olufsen・HDマトリクスLEDヘッドライト・ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD AppleCarPlay/サンルーフ/シートクーラー/シートヒーター/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/パワーバックドア/LEDヘッドライト/黒革シート/全方位カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    431.9万円

  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    870万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    66.8万円

関東
33
709.4万円
関西
24
737.6万円
東海
20
645.4万円
北海道
6
544.9万円
九州
8
653.8万円
東北
3
574.7万円
北陸・甲信越
11
760万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q8とスパーキーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  スパーキー
992万円1365万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2967~2994 排気量(cc) 1297
272~340 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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