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Q8とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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Q8とプレミオの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  プレミオ
VS
374.1万円1050万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
111 中古車掲載台数 46
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 B&O HDマトリクス 元社有車

    本体価格
    1020万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ Bang & Olufsen3Dサウンドシステム コンフォートアシスタンスパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス&コンフォートアシスタンスPKG ブラックスタイリング HDマトリクスLED 22インチAW エアサス Sスポーツシート シートクーラー/ヒーター B&Oサウンド 3Dサラウンドビュー フルセグ ACC 車検整備付

    本体価格
    665万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    928万円

  • アウディ Q8 55 TFSI quattro レザーP/コンフォートP パノラマサンルーフ コンフォートアシスタンスP インテリアプラスPリヤ HDマトリクス デジタルOLEDリヤライト S lineP

    本体価格
    1068万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLED S-lineプラスパッケージ オールホイールステアリング パワーバックドア スポーツエアサスペンション 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター S-line22インチAW B&Oサウンド スペアキー

    本体価格
    725万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Forgiato 24インチホイール/S linePKG/ブラックスタイリングPKG/コンフォートアシスタンスPKG/B&O3Dサウンド/エアサス/パノラマサンルーフ/Rowenフロントスポイラー

    本体価格
    789.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ パノラマサンルーフ HDマトリクスLED Bang&Olufsenサウンド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター エアサス 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    430.7万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q8 ブロンズ エディション 4WD ディーゼルターボ Q8 bronze edition 特別仕様車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ スズカグレー バング&オルフセンスピーカー

    本体価格
    828万円

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関東
31
733.2万円
関西
28
727.3万円
東海
19
646.2万円
北海道
6
545.1万円
九州
8
677.7万円
東北
3
571.8万円
北陸・甲信越
11
756.2万円
中国
4
782.8万円
四国
1
608万円
地域別台数
関東
16
118.6万円
関西
7
137.7万円
東海
2
157.5万円
北海道
5
85.2万円
九州
5
146.3万円
東北
2
90万円
北陸・甲信越
8
101.5万円
中国
1
69.8万円
四国
0
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Q8とプレミオのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   トヨタ  プレミオ
992万円1365万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2967~2994 排気量(cc) 1496~1986
272~340 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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