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Q8とイオスを比較! - みんなの比較車種

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Q8とイオスの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   フォルクスワーゲン  イオス
VS
493.9万円1198万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 34.8万円159万円
イオスの相場表を見る
74 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エクステンデッドレザーPKG/ブラックStyle

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 1オナ B&O コンフォアシスPKG マトリ 認中

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG ROWEN Fスポ

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD 2オーナー 禁煙車 屋内保管 エアロ

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP22AW バーチャルCP マトリクスLED B&O

    本体価格
    749.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Sラインプラス コンフォートアシスタンス

    本体価格
    972万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD /1オーナー/ナビ・フルセグ/サンルーフ

    本体価格
    521.8万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング レザー

    本体価格
    825万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD フルレザー ベンチレーション エアサス

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    519万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 新品車高調 新品Rotiform 新品タイヤ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    34.8万円

関東
26
751.3万円
関西
10
753.6万円
東海
8
738.3万円
北海道
7
666.9万円
九州
9
705.7万円
東北
2
590万円
北陸・甲信越
4
834.3万円
中国
8
792.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
99.3万円
関西
7
111.5万円
東海
2
113万円
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q8とイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   フォルクスワーゲン  イオス
992万円1365万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2967~2994 排気量(cc) 1984~3188
272~340 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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