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M3セダンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
275万円1696.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 637万円1200万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 22
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンフロントリップ カーボンリヤディフーザー カーボントランクスポイラー カーボンファイバーインテリア カーボンルーフ ブラックキドニーグリル ブラックサイドギル アダプティブMサスペンション

    本体価格
    495万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW Mパフォ-マンスパーツ 後期テール Mパフォ-マンスカーボンフロントスプリッター&フロントスポイラー&ブラックグリル&リアディフューザー リアM3エンブレムブラックアウト タイヤ4本新品交換済

    本体価格
    367万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー キャラミオレンジレザー ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1055万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンルーフ MディフューザーWエキゾースト グロスブラック19&20Mライトホイール コンフォートアクセス レザーメリノ&MドライバーズPKG M Driveコックピット シートヒーター&クーラー h&kサウンド Dレコ

    本体価格
    858万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW  フルレザーメリノインテリア H&Rダウンサス カーボンフロントリップスポイラー&サイドスポイラー&トランクスポイラー&リアディフューザー 後期テール ブラックフロントグリル 記録簿 スペアキー

    本体価格
    340万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 屋内保管車両 雨天未使用

    本体価格
    920万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 インディビジュアルカラー フローズンホワイト フルレザーメリノ コンペティション専用装備 ブラックフロントグリル ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV ドラレコ スペアキー有

    本体価格
    562万円

  • BMW M3セダン コンペティション M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス ランバー サポート シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    796.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1年保証付/Mアダプティブサスペンション/OP 19インチアルミホイール/ナビ・地デジTV・バックカメラ・ミラーETC/カーボンインテリアパネル/カーボントランクスポイラー・ディフューザー/パドルシフト付ステアリング

    本体価格
    558.8万円

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    本体価格
    698万円

関東
38
750.8万円
関西
20
803.4万円
東海
21
647.4万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1128万円
四国
2
1098万円
地域別台数
関東
7
922.2万円
関西
3
1022万円
東海
5
788.6万円
北海道
2
814万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
843.5万円
中国
1
889万円
四国
0
---

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BMW  M3セダン   アウディ  RS5スポーツバック
1324万円1998万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
2992~2993 排気量(cc) 2893
480~550 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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