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ISとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  RS5スポーツバック
VS
36.2万円1079万円
ISの相場表を見る
中古車相場 597.7万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
947 中古車掲載台数 22
  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/黒革/BSM/レーダークルーズ/衝突軽減/オプション18インチアルミホイール/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • レクサス IS 250 新品スピンドルバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート 黒革調シートカバー オートクルーズ

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV BT バックカメラ BSM パドルシフト 電動シート 黒革 温シート 冷シート 革巻きステアリング ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV L認定中古車(CPO) ムーンルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート(フレアレッド)/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/パドルシフト/Blue tooth/ETC

    本体価格
    296.6万円

  • レクサス IS 300 BSM+パノラミックビュ-モニタ

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 250 バージョンL AIMGAINフルエアロ 車高調 レオンハルト19インチ サンルーフ アイボリーレザー HDDマルチナビ 社外マフラー

    本体価格
    117万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー シートベンチレーション メモリー付パワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ アイボリーレザーシート 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール 3眼LEDヘッド LEDファイバーテール フルエアロ

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ナビ TV ETC

    本体価格
    149.8万円

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    949.9万円

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    1100万円

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    858万円

関東
306
283.7万円
関西
170
301.7万円
東海
187
278.8万円
北海道
22
282.1万円
九州
141
310.9万円
東北
37
274万円
北陸・甲信越
26
282.7万円
中国
41
272.2万円
四国
17
222.9万円
地域別台数
関東
9
868.1万円
関西
3
1022万円
東海
3
885.3万円
北海道
2
821.1万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
769.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  RS5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 1263万円1660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 2893
178~481 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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