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SQ2と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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SQ2と300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  SQ2   クライスラー  300Cツーリング
VS
305万円719万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 36万円117万円
300Cツーリングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインPK 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 天窓SONOSマトリクスナビコンビニPkg

    本体価格
    579.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD SR ナッパ革 SONOS コンビニエンス

    本体価格
    719万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD インテリアデザインPKG OP19AW

    本体価格
    399.7万円

  • アウディ SQ2 quattro カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    478万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD OP19インチAW インテリアデザインPKG

    本体価格
    389万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 純正19AW LEDライト ACC ETC

    本体価格
    305万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD サンルーフ B&Oオーディオ Fナッパ革

    本体価格
    388万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD ファインナッパーレザー 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 19AW パノラマサンルーフ レッドレザー

    本体価格
    388万円

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    110万円

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    85万円

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    本体価格
    77.2万円

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    98万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 

    本体価格
    52万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 正規ディーラー車 SRT20AW 革席 SDナビ 右H

    本体価格
    117万円

関東
8
467.4万円
関西
2
419万円
東海
1
388万円
北海道
2
342.5万円
九州
0
---
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
2
82万円
東海
4
85.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

SQ2の中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

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SQ2と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   クライスラー  300Cツーリング
599万円628万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1984 排気量(cc) 3518~5654
300 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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