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SQ2と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  SQ2   フェラーリ  488ピスタ
VS
211.9万円364.7万円
SQ2の相場表を見る
中古車相場 6480万円8200万円
488ピスタの相場表を見る
24 中古車掲載台数 32
  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車/コンビニエンスアシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/プライバシーガラス/フロントシートヒーター/サイドアシスト/パワーバックドア/アダプティブクルーズアシスト/バーチャルコックピット

    本体価格
    362.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ オートマチックテールゲート カラードブレーキキャリパー レッド ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット パノラマサンルーフ シートヒーター(フロント)

    本体価格
    298万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ・バックカメラ・地デジTV・純正アルミホイール・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC2.0・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングリモコン・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    244.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD MMIナビシステム パワーバックドア バーチャルコックピット レッドブレーキキャリパー ACC サイドアシスト ハイビームアシスト アクティブレーンアシスト バックカメラ パークセンサー シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト レッドブレーキキャリパー マットチタングレーリアピラー レッドファインナッパレザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    290.5万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙・純正ナビMMI・バックカメラ・オートマチックテールゲート・レッドキャリパー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙 インテリアデザインPKG マグマレッド革シート マルチカラーアンビエントライト 19AW アシスタンスPKG 純正ナビ フルセグTV DVD再生 カープレイ対応 バックカメラ バーチャルCP ハイビームアシスト

    本体価格
    309.6万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 禁煙車 アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット オートマチックテールゲート プライバシーガラス カラードブレーキキャリパーレッド LEDライトパッケージ 5スポーク18AW

    本体価格
    263万円

  • アウディ SQ2 4WD サンルーフ SONOS TV プライバシーガラス

    本体価格
    633万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    7480万円

関東
12
287.9万円
関西
5
330万円
東海
0
---
北海道
2
258.4万円
九州
1
290.5万円
東北
1
308.9万円
北陸・甲信越
1
633万円
中国
1
298万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
9
7246万円
関西
12
7213万円
東海
7
7231.7万円
北海道
1
8586万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
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SQ2と488ピスタのカタログ情報を比較する

アウディ  SQ2   フェラーリ  488ピスタ
599万円644万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4220×1800×1525 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1984 排気量(cc) 3902
300 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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